蘭州塔吊租賃：甘肅宇泰為您解讀塔吊維護保養和管理制度

 伴隨著中國城市化建設的高速發展，塔吊以其伸縮性強、承載力大的特點，在建筑施工、貨物搬運等方面發揮著越來越大的作用。然而，由于塔吊施工涉及機電運轉和高空作業等風險領域，故施工安全亦成了每個塔吊駕駛員都必須重視的事項。

1.不重視起重量限制器的維護保養，不調節好起重量限制器就使用，有的甚至故意不用，或加大限制值，使起重量限制器不到應有的限制保護作用。

2.起升機構制動器沒調好，太松。在超重情況高速下放時，因慣性作用而制不住，產生溜車下墜。

3.自動換倍率機構，由2倍率換4倍率時切換不到位，也沒注意檢查，或者沒有加保險銷，在起吊中，活動滑輪會突然下落，引發重大事故。

4.鋼絲繩打扭亂繩嚴重，沒及時排除，強行使用。

5.因吊鉤落地，鋼絲繩松動反彈，鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外，嚴重擠傷或斷股，又沒有及時更換，在滿載或超載起吊時，引發斷繩下墜。

6.鋼絲繩末端繩扣螺母沒有鎖緊，使繩頭從中滑出。

金屬結構件的維修與保養：

1.嚴格執行起重機鋼結構件報廢標準。

2.對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況，對主要受力結構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進行檢查，若發現異常，應進行處理。結構件的檢查應按下列程序進行。

（A）日常檢查：塔吊每工作24小時應進行一次日常檢查。塔吊司機在交接班時，應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應及時緊固。

（B）當塔吊出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔吊安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。

（C）當一個工程完成，塔吊拆卸后，應由工程技術人員和專業維修人員進行詳細檢查，并作好記錄。

3.在運輸過程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。

4.每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。

鋼絲繩及其維護保養：

1.鋼絲繩在使用過程中，應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。

2.塔吊安裝完畢（使用前）應對鋼絲繩進行潤滑，用石墨潤滑脂涂抹一遍，以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表“進行。

3.塔吊的總體設計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列情況之一應予以報廢：

a. 鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超過5根，在30d長度內斷絲數量超過10根。

b. 鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超過10根，在30d長度內斷絲數量超過19根。

c. 鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長度內斷絲數量沒超過5根，也應報廢。

d. 鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對于公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。

e. 鋼絲繩失去正常的形狀，產生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。

f.鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現了可識別的顏色時。

注：當吊運熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時，鋼絲繩斷絲報廢數量減半。

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機械部分的保養和修理

1.日常保養

（1）經常保持各機構的清潔,及時清掃各部分灰塵；

（2）檢查各減速器的油量,如低于規定油面高度應及時加油；

（3）檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時疏通；

（4）檢查各制動器的效能,如不靈敏可靠應及時調整；

（5）檢查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應及時緊固和增補；

（6）檢查各種安全裝置,如發現失靈情況應及時調整；

（7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發現過度磨損情況應及時處理；

（8）檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時添加潤滑脂。

2.小修(塔吊工作1000小時以后進行)

（1）進行日常保養的各項工作；

（2）拆檢清洗減速機的齒輪,調整齒側間隙；

（3）清洗開式傳動的齒輪,調整后涂抹潤滑脂；

（4）檢查和調整回轉支承裝置；

（5）檢查和調整制動器和安全裝置；

（6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更改。

3.中修（塔吊工作4000小時以后進行）

（1）進行小修的各項工作；

（2）修復或更改各聯軸器的損壞件；

（3）修復或更換制動瓦；

（4）更換鋼絲繩、滑輪等；

（5）檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高強螺栓；

（6）除銹、油漆。

4.大修（塔吊工作8000小時以后進行）

（1）進行小修和中修的各項工作；

（2）修復或更換制動輪、制動器等；

（3）修復或更換減速機總成；

（4）修復或更換回轉支承總成。

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