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液壓千斤頂分成有機械千斤頂和液壓千斤頂等，原理各不相同。從原理上而言，液壓傳動系統所根據的最基礎的原理便是帕斯卡定律，換句話說，液體各部的氣體壓強是一致的。那樣，在均衡的系統軟件中，較為小的活塞桿上邊釋放的工作壓力較為小，而大的活塞桿上釋放的工作壓力也較為大，那樣可以維持液體的靜止不動。因此根據液體的傳送，能夠獲得不一樣端上不一樣的工作壓力，就可以做到一個轉換的目地。大家所普遍到的液壓千斤頂便是運用了這一原理來做到力的傳送。螺旋千斤頂以往復式轉動搖桿，拔爪即促進棘輪扳手空隙旋轉，小螺旋傘齒輪推動大螺旋傘齒輪，使競走擠出機螺桿轉動，進而使升降機套筒規格得到起吊或降低，而做到起重吊裝抗拉力的作用，但比不上液壓千斤頂簡單。
液壓千斤頂按結構類型可分成齒輪齒條液壓千斤頂、螺旋千斤頂和液壓機（汽壓）液壓千斤頂三種。按別的方法可分成分體式液壓千斤頂、臥式千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、油壓千斤頂、電動千斤頂等。在其中常見的液壓千斤頂有螺旋千斤頂、液壓千斤頂、電動千斤頂等。
(1)螺旋千斤頂。螺旋千斤頂的外螺紋無鎖緊功效，配有制動系統。釋放壓力制動系統，重物就可以自主迅速降低，減少回程時間，但這類液壓千斤頂結構較繁雜。螺旋千斤頂能長期性適用重物，較大 吊重已達100 t，運用較廣。下邊裝上水準擠出機螺桿后，還能使重物做小間距橫移。
(2)液壓千斤頂。用以液壓傳動系統系統軟件中作正中間物質，起傳送和變換動能功效，用時還起著液壓傳動系統內各構件問的潤化、防腐蝕、制冷、清洗等功效。
(3)電動千斤頂。液壓千斤頂內部配有保壓設備，避免 過壓，假如過壓，液壓千斤頂便會回不上一定部位，獨特構造對液壓千斤頂能具有雙向維護功效，下斤項裝上下擊暴流設備后，可完成低高寬比做到高行程安排的目地。
液壓千斤頂是一種可以信賴的起重機械，一般狀況不容易出現難題，可是在應用時也是有下列常見問題：
(1)一般液壓千斤頂的工作中物質為YB-N32齒輪油，工作溫度小于10℃時，可改成YB-N22齒輪油，工作溫度高過40℃時，可改成YB-N46齒輪油。
(2)工作上汽車油箱的液位應持續保持在油標底中線上，防止油泵吸空。給油時，運用120目濾油網濾掉新油中殘渣。常常應用時，每兩個月清理一次油過濾器，大半年清理一次汽車油箱，另外拆換新油。
(3)液壓千斤頂油泵一切正常操作溫度為10～50℃。水溫過高，需采用制冷對策或停泵；水溫過低，需采用升溫對策或底壓運行來提升水溫。
(4)電機運行前，需將液壓換向閥換至中半位。點動多次，防止高壓水泵吸空，氣體后才可應用。
(5)泵原廠時調定的壓力不可隨意提升。
(6)液壓膠管原廠時，均歷經額定值工作壓力1.25倍的交流耐壓試驗。因為膠原纖維的脆化，客戶長期性應用時，應留意定期維護，大半年查驗一次。當查驗做交流耐壓試驗時，產生漏水、突起或工程爆破狀況下，務必拆換。應用時，應防止折扣和出現急轉彎，另外不能離橡膠軟管太近，防止工程爆破甩起致傷。固定不動場所，能用無縫鋼管替代。
(7)泵每一年維修一次。所有零件用汽油清理，留意維護液壓千斤頂的各相互配合表層，不可隨意磕磕碰碰，安裝后，各健身運動件應健身運動靈便，無部分卡滯。
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