突如其來的一場疫情還在世界蔓延，中國疫情已經得到了良好的改變，人民可以正常的生活，即使偶爾有陽性病例，也是舉當地之力，盡快消滅在萌芽狀態。

舉國上下，各行各業都在進行各種追溯系統的搭建：入門登記表格的填寫，健康碼的出示，相關設施的消毒明細記錄以及各種行為軌跡行程的查詢，均已經說明了追溯體系在整個社會以及各個行業中的作用，便于更有針對性的發現與解決問題。

我們可以非常可喜的看到追溯體系給整個行業帶來的變化：井然有序，心情舒暢，讓人安心，至少可以做到有據可查，并做了書面記錄留存，但是我們也要很清晰的明白國人的通病：好了傷疤忘了疼。很擔心疫情過后，這些良好的衛生習慣、飲食習慣、工作做法將不復存在，又恢復到原來那種毫無標準的毫無頭緒的社會狀態，真心希望能借助疫情這個特殊時期培養一種良好的行為習慣，并且讓這種習慣成為一種下意識，并且保持長久，將來越來越完善，讓整個社會、各個行業升華到一個新的高度。

冷鏈物流，這個關系國計民生的行業因為疫情也被推到風口浪尖，一年半過去了，冷鏈物流的發展還在火熱持續發展，生鮮社區團購正在如火如荼，從另外一個角度來說，疫情加速了冷鏈物流向規模化、市場化、標準化操作的進程。

從理論的高度出發，這是整個國家供應鏈管理方面的一個縮影體現，供應鏈管理在國內已經提出了20多年的時間，從初期的生產加工行業慢慢涉足到上下游產業，從生產到經營再到物流環節，各個節點都體現了供應鏈管理的影子。

供應鏈管理既有橫向的發展，更有縱向各個節點的擴展，（冷鏈）物流行業建立各種追溯體系就是供應鏈管理的一個直接體現，首先在物流行業內部表現為從原產地到倉儲到分揀到配送到客戶端的各個節點。

從2020年下半年開始，隨著疫情防控的要求，從國家層面上開始加大開展冷鏈物流的追溯體系搭建，這是非常行之有效的管理辦法。特別是國外進口來的冷鏈食材已經嚴格按照疫情防控相關追溯體系來操作，并通過溯源碼來體現，便于讓消費者吃的安心，用的放心。

但是我們講求供應鏈管理，不能單純為了管理而管理，而是培養一種供應鏈管理的思維，培養一種“協同 兼顧 共贏”的思維模式，這種模式也不是靠口號能喊出來的，而是包括社會發展、企業變革等多方面綜合性的發展需求。

供應鏈管理人員首先需要具備供應鏈思維和素養，思維不僅表現在理解供應鏈戰略規劃和核心本質層面上，更要有全局觀和平衡感。供應鏈素養主要表現在“渡己如渡人”的境界，要為他人、要為上下游著想，不要單純在自己狹隘的思想中做事。這種思維和素養也是供應鏈管理從業者核心競爭力之一。供應鏈思維認知和素養的培養不能單純靠課堂和書本培訓，更多的是企業在經營過程中發現自己的短板，從而主動變革的一種行為過程。

關于追溯體系這個細小環節，在很多冷鏈從業者眼里是很抵觸的，也是陌生的，感覺做這個與自己毫不相干，總覺得這是公司運營之外的事情，但殊不知，這是冷鏈物流行業早就應該做的一個環節，首先冷鏈運輸的大多數是水果蔬菜冷凍食材，都是與食品安全相關聯，作為食品安全的一個重要環節-冷鏈物流-理所當然應該有追溯體系，這既是食品安全追溯的一個重要環節，也是有效保護冷鏈物流自身企業的一個重要措施。

筆者對追溯體系搭建這項工作一點，并不感到陌生和抵觸。早在2002年剛踏入第一個日企工作單位的時候就接觸了追溯系統，當時該加工企業是對日出口深加工成品和半成品，那時候公司就早早的提出了“從農田到餐桌“的一元化管理體系，既說明了日企在管理方面的精細，又深深的說明了追溯的重要性，時至今日，老東家還是持續著一元化管理表格的手工記錄與存檔，通過這個表格就能實現對食品加工的前后鏈條的透明管控，這既是對食品安全的高度重視，又是體現一個公司的運營水平，更是一種供應鏈思維的貼切體現。

培養供應鏈思維一個很重要的突破點就是凡事要用精細化管理模式，用數字體現指標與參數，協同上下游各個環節，這也是與當今行業內提出的數字化管理相輔相成的，冷鏈物流涉及果蔬食材，事關食品安全，所以在冷鏈物流行業的培養供應鏈思維更顯得彌足珍貴，季節時令，采摘時長，運輸時長，溫度控制，分撥速度，終端需求，哪些人在操作等等環節，都會有明確的記錄，做到去向可查，逆向可溯，這對于當今發展態勢良好的冷鏈物流來說無疑是行業助力加速器。

供應鏈上下游是推動冷鏈行業發展的關鍵因素。也許在不遠的未來可能會不存在單獨的冷鏈物流公司，更多的時候是需要站在供應鏈角度看待從上游到下游與客戶發生銜接所有業務的節點。

凡事說起來簡單做起來難，在供應鏈思維的培育與實施過程中還是存在根深蒂固的“唯我 排他”意識，很難與上下游溝通協調，這個過程是漫長的，但是隨著冷鏈行業領域內各項分工的進一步細化，同時也是行業發展之需求，供應鏈思維與管理模式勢必會成為企業不可缺少的組成部分。

冷鏈物流行業圈子不大，隨著微信等社交軟件的普及以及各種冷鏈活動的舉辦，大家在圈子里基本相互認識，但相互認同的卻很少，這里不排除同行是冤家觀念的作祟，更多的是大家在經營過程中沒有考慮到上下游的利益，而是過多的考慮了自己的利益，“只考慮自身利益，不考慮上下游”的想法是供應鏈管理的大忌，山東中倉物流有限公司劉超總經理在這方面也是深有感觸，他表示，我們公司不太喜歡跟業務中介方打交道，不是不喜歡利潤被層層抽成，而是覺得寧愿賺的利潤少一點，也是希望能直接跟甲方合作，在合作溝通過程中，既可以感知到對方在對待合作方的態度，同時也能通過面對面溝通帶來的交流體驗，因為合作的目的不僅僅是賺錢，更多的是一種業務模式的對接，是管理思維的碰撞，能促進公司管理水平的整體提升，是真正能體現雙方公司運營管理的合作。

從高校培養的角度上來講，供應鏈管理專業近兩年來在各本科類院校逐漸展開，已經從校園開始培養供應鏈管理人才，但理論與現實總是差距較大，筆者在跟集美大學現代物流研究中心劉旺盛博士交流的時候同樣深深的印證了這一點，劉博士認為目前在大學里設立的供應鏈管理專業在學生的思維中還是非常認同的，平時在與老師們之間的教學互動中也會盡可能的用供應鏈思維去考慮問題，但是一旦到了社會這個大染坊中，很容易也很快就被“只顧自己不顧他人”的觀念給帶歪了，最終在企業實踐層面更是難上加難，所以在學生培育方面還需要更多的供應鏈型企業走進校園，讓企業現身說法，只有這樣才能讓學生對供應鏈管理有更立體更豐富的認知。