雖然我國與德國有七個小時左右的時差，信息可能有些延誤，但是，前方記者已送來前線最新情況。中國時間6月4日14:00，在德國慕尼黑物流展會現(xiàn)場，桃花枝頭和燕子飛過中國結(jié)的春意海報設(shè)計富含中國特色的展位，沒錯，深圳國際物流與交通運輸博覽會（以下簡稱物博會）展位已搭建完畢。物博會組委會工作人員已做好萬全準(zhǔn)備，為展會現(xiàn)場觀眾進行講解。

在德國，物流行業(yè)是最重要的產(chǎn)業(yè)之一，每年的產(chǎn)值達到2300億歐元，而在就業(yè)方面也是第三大行業(yè)，其創(chuàng)造的就業(yè)人數(shù)占到德國就業(yè)總數(shù)的18%到19%。在慕尼黑物流展現(xiàn)場，集聚眾多物流服務(wù)、航空貨運、公路鐵路運輸、港口及船運物流、廠內(nèi)物流、物流設(shè)備、IT和供應(yīng)鏈管理等德國及其他國際相關(guān)企業(yè)。

多圖預(yù)警！！！

現(xiàn)場圖片

“走出去，引進來”是物博會為國內(nèi)大中小物流企業(yè)服務(wù)的宗旨，物博會組委會在現(xiàn)場設(shè)立展位，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)傳遞本屆物博會的第一手信息，通過現(xiàn)場直接的溝通與交流，了解到當(dāng)?shù)赝P(guān)、貨代、倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)業(yè)態(tài)，進一步了解當(dāng)?shù)乜缇畴娚獭⒐?yīng)鏈、外貿(mào)綜合服務(wù)等新興業(yè)態(tài)，和當(dāng)?shù)仄渌斯ぶ悄堋⒋髷?shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+等貿(mào)易服務(wù)新技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展現(xiàn)況，同時，盛情邀約更多國際相關(guān)企業(yè)，致力打造成吸引國際物流公司進入中國的門戶的全球行業(yè)盛會。

用物流連通世界。在展會現(xiàn)場，同期舉辦了中國深圳港（德國）推介會暨交流酒會，深圳市交通運輸局、深圳市交通運輸局港航管理處、鹽田國際、招商局港口集團股份有限公司、深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會等企業(yè)相關(guān)人員參加會議。

交流酒會以深圳市交通局副局長婁和儒的致辭開始，婁副局長向來賓介紹了深圳改革開放四十年經(jīng)濟建設(shè)的豐碩成果，深圳港、物流與供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)的迅猛發(fā)展，對深圳經(jīng)濟的重要支撐作用，歡迎世界各國同行十月相聚物博會。

緊接著，深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會作為物博會的組委會之一，協(xié)會秘書長鄭艷玲發(fā)表演講。鄭艷玲女士從中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級與中國經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)變化，指出過去拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”概念，是由消費需求、投資需求、外部需求三個部分組成的。在“三駕馬車”中，消費需求是生產(chǎn)的目的，可以創(chuàng)造出生產(chǎn)動力，并刺激投資需求。因此,消費是經(jīng)濟增長的最終需求和目的，拉動生產(chǎn)力的發(fā)展。但是，受到國際經(jīng)濟、外貿(mào)環(huán)境和匯率變動多種因素影響，外部需求容易出現(xiàn)波動。完整意義上的“三駕馬車”的衡量指標(biāo)是指GDP 支出核算中的最終消費支出、資本形成總額、貨物和服務(wù)凈出口。

近年來，隨著我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。而深圳，作為改革開放的排頭兵,是成為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要地區(qū)。 30多年間，深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一的物流業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，開創(chuàng)了我國物流發(fā)展史上無數(shù)個典型和第一。2013年，深圳港完成集裝箱吞吐量2327.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居全球第三。

物博會設(shè)有港航展區(qū)和航空展區(qū)，雙港齊飛格局在物博會現(xiàn)場濃縮，一大批出色的港航、航空企業(yè)悉數(shù)出場：中遠、中外運、鹽田國際、鹽田港集團、深圳港、引航站、大鏟灣、招商局集團、東方海外、達飛、赫伯羅特、地中海航運、招商蛇口游輪母港、海光、中海通、大洋、現(xiàn)代商船、萬海、信航道、長帆國際、華展、森邦、坤鑫、聯(lián)盈國際、外輪、深圳機場、深圳航空、南方航空、海南航空、柏威、天翼通、涵文、哈迪獅、安達順等。