3月26日，騰訊官網發布了有關微信正式上線物流助手接口功能的消息，消息發布后，得到了微信用戶與物流業企業連聲叫好的反響。此次功能的上線，無疑是為微信用戶與商家雙方提供了更多的便利。一個接口，解決了零售商的物流難題！顧客能第一時間通過微信收到物流信息，無需去快遞網站撥打客服電話查詢快遞單號與進度，商家也能快速高效對接更多物流公司。除此之外，用戶還可以通過回訪小程序，在微信物流消息上查看到快遞小哥距離送達目的地的具體距離。簡單來說，就是一口氣把所有物流公司都捆綁在小程序的后臺，連快遞員聯系方式都能看到！

目前，已有多家服飾和美妝類商戶接入微信物流助手，目前支持的快遞公司有順豐、圓通、中通、韻達、百世、品駿、承諾達、EMS、德邦，后續還將接入京東快遞、申通等更多的快遞公司和同城配送運力公司，以及支持公眾號、H5的訂單。

作為小程序豐富的生態能力之一，微信物流助手接口的開放，不僅能幫小程序開發者們降低物流服務的開發門檻和成本，同時也為小程序商家提供了更多用戶的新方式。

在業內人士看來，在電商物流領域菜鳥網絡作為物流平臺已經深耕多年，但是隨著微信的加入，物流平臺的市場爭奪也將進一步白熱化。

今年是菜鳥成立六年，號稱“不做快遞”的馬云卻“潛規則”了物流業，終于在物流行業加冕為王。用無人車送包裹、在AGV機器人倉應用機器人配送、用智能分倉技術配貨，通過一系列技術手段，菜鳥為快遞業的底層建設立下了汗馬功勞。但與此同時，對于行業規劃的主動權也正在這五年間慢慢發生轉移：包含客戶信息在內的大量數據，通過菜鳥平臺上的“分享”，正在成為嶄新的“武器”，成為新一輪行業戰爭中的“制高點”。

微信的這次的接口開放，可謂醉翁之意不在酒，還記得當年的順豐與菜鳥之爭，背后其實是物流大數據的異軍突起，通過那次的“豐鳥之爭”，擁有大體量數據的順豐，脫離阿里云轉身投入騰訊云的懷抱。盡管“豐鳥之爭”后面經過國家郵政局的介入，已經恢復了數據對接。但從物流各家紛紛站隊不難看出，數據的重要性突顯。無論采取“合縱連橫” 何種策略，物流快遞各大企業都意識到了，要緊緊抓住數據這根生命線！

諸如阿里、騰訊等互聯網巨頭紛紛以強勢姿態進入物流行業，對手也將越來越多，跨界融合成為一種可以預見的趨勢。獨善其身并非物流企業的長久發展之道，稍有不慎就會成為被他企業打劫業務的羔羊。

在我國，傳統物流產業鏈現實與理論差距巨大，導致物流行業舊生態深陷“散小亂差”。如今產業鏈發生變化，面對新情況、新挑戰，準確把握行業發展的最新態勢，正確選擇創新發展道路，才能活下去。當前，供應鏈發展已上升至國家戰略，物流產業如何升級，形成物流供應鏈良性生態成為行業關注焦點；在物流行業急劇變革的動蕩階段，物流企業如何持久生存，亦是物流人心焦之處。

2019年10月10-12日在深圳會展中心舉辦的第十四屆深圳市物流與交通運輸博覽會現場，我們將為您提供一個將中國物流“走出去與引進來”的對接平臺。在這里，您可以全方位、多角度進行全球推廣宣傳，我們將帶您與國內外的眾多優秀企業一起探討物流行業，用物流連通世界。

與其同期舉辦的第5屆深圳國際互聯網與電子商務博覽會也即將開幕，本屆網博會將以“新零售、新物流、新技術、新格局”為主題展開，圍繞國內外跨境電子商務，進一步完善消費互聯網與產業互聯網產業鏈條，展示最新互聯網信息技術與傳統（制造與零售業）行業的相互融合，依靠云計算、大數據、人工智能等互聯網信息技術的創新驅動推動數字經濟發展進入全新時代。

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