上游蓄力不足，下游有望產生專業細分的行業小巨頭

芯片研發投資極大、成本高、工藝裝備昂貴、資金回收周期長，且技術難度風險大，靠企業市場化運作是難以為繼的。加強芯片與MEMS技術的集成與融合，是傳感器產業發展的必由之路。如果國產傳感器芯片性能優良，產品可靠性、穩定性高，其應用不愁沒有市場。

隨著物聯網時代越走越近，構建全面感知、可靠傳輸的智能信息服務系統，成為了新的國際形勢下經濟增長的新引擎，也因此行業對傳感器提出了更多新的要求。就傳感器行業人士最為關注的MEMS傳感器、無線傳感器、智能傳感器等新的技術方案，聯合各種定位技術、自動識別技術等，將深刻全面地感知各行業應用感知層的各種參數、及時察覺各種微小的變化。重點發展應用市場、具備一定產業基礎、易于快速產業化的智能傳感器及其核心元器件，運動感測組合傳感器中的加速度計、陀螺儀，環境感測組合傳感器中的壓力傳感器等或許也不失為上上策。

四大維度解讀我國傳感器行業的發展現狀

長期以來，在傳感器的關鍵環節、關鍵技術、高附加值應用上，國際品牌一直處于壟斷地位。由于傳感器門類眾多，技術門檻不一，我國在常規的傳感器方面有所布局，但高精度的傳感器仍然是短板。高檔傳感器產品幾乎100%從國外進口，而傳感器芯片則有90%來源于國外，許多產品是“有品無芯”。

談及我國傳感器落后的原因，多位業內人士均表示：技術、工藝以及材料等多種因素共同造成了如今的局面。

首先，關鍵技術尚未突破是主要制約因素。在設計技術方面，傳感器的設計技術涉及多種學科、多種理論、多種材料、多種工藝及現場使用條件；設計軟件價格昂貴、設計過程復雜、考慮因子眾多；設計人才匱乏，設計人員不僅需了解通用設計程序和方法，還需熟悉器件制備工藝，了解器件現場使用條件。

其次，產業化能力不足也是制約因素。目前國內高精度、高可靠傳感器研發及產業化能力嚴重滯后于需求，技術水平相比國外還有較大差距，產品一致性、可靠性水平比國外低1——2個數量級，產品的品種和系列大約是國外的30%——40%，產品的產業化程度不足15%。

第三，資源分散，產業規模小。目前我國傳感器企業1600余家，大都為小、微企業，盈利能力不強，缺乏引領技術的龍頭企業。

第四，傳感器高端人才匱乏是影響傳感器發展的最大瓶頸。傳感器產業涉及學科多，要求知識面廣，新技術層出不窮，長期以來很難吸引國際頂級人才投身到傳感器行業工作；國內由于學科設置不合理，缺少復合型人才培養機制。

沉浮與枯榮！探尋國產傳感器技術與應用的突圍之路

不管是做傳感器芯片、傳感器設計，還是傳感器產品以及應用等，近日該產業鏈的眾多企業都關注到了2018“物聯之星”年度評選中的“物聯網傳感企業獎”，這是一個完全公益性，公平、公正的獎項，從參與的企業也能看出物聯網傳感器行業最新發展趨勢和市場機會。截止目前，已有30余家傳感器企業參與進來，昆侖海岸、豪恩安全、華蘭海電、悅和科技、麥克傳感器、九純健、明皜傳感、中星測控等等（篇幅有限，無法一一列舉）。

萬物互聯時代，傳感器的觸角將會延伸到各個角落，各行業應用將蘊含巨大商機，國內外傳感器廠商都能在該領域找到自己的價值所在，為行業發展貢獻力量。曾有業內人士預測，未來國內傳感器廠商有望產生專業細分的行業小巨頭。通過此次“物聯之星”500位行業資深人士的網絡投票，讓我們遴選出近年來對中國物聯網行業影響深遠的十家傳感器品牌。通過開放式的評選，一起去看看有哪些傳感器廠商能晉級，同時促進國內傳感器市場的繁榮發展，特在此呼吁更多國內外傳感器企業能參與進來。