受新能源汽車高速增長的帶動，2016年上半年全國電池行業產銷增長較快，規模以上企業完成工業增加值同比增長15.50%，高于全國輕工行業工業增加值9.09個百分點。

 

受制于國際貿易環境的影響，上半年電池行業進出口下滑。據海關統計，全國電池行業累計完成出口額同比下降2.44%。完成進口額同比下降4.70%。

 

近期國家不斷加大對新能源產業的扶持力度,此舉有助于電池企業效益回升，基本上有效克服了宏觀經濟減速、外需增長緩慢、生產成本上升等多重外部壓力，工業增加值、主營業務收入、利潤等主要經濟指標均保持增長。據國家統計局統計數據顯示，上半年全國電池行業累計完成主營業務收入同比增長16.86%。主營業務成本累計完成同比增長14.51%；由于收入增長快于成本增長，全國電池行業累計完成利潤總額同比增長47.03%，主營業務收入利潤率為5.62%，同比上升1.15個百分點。上半年全國電池行業累計完成虧損企業數271家，同比下降10.56%，較一季度虧損336家有較大的減少；上半年全國電池行業累計虧損面為21.09 %，同比下降2.49個百分點，虧損額16.25億元，同比增長0.22%。

 

需要引起關注的是，新能源汽車快速發展拉動動力鋰電池需求井噴。據國家統計局統計數據顯示，2016年1-6月份，鋰離子電池產量同比增長20.66%；主營業務收入同比增長26.95%，占電池全行業的比重達到49.06%；利潤總額同比增長89%，利潤占比達到60.16%，比2015年全年利潤占比提高10.15個百分點。

 

據早前發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》，到2020年，中國新能源汽車累計產銷將突破500萬輛，產能將達200萬輛，動力電池的需求將超過100GWh。這對動力電池產業而言，無疑是一塊誘人的蛋糕，在資本和廠商層面，搶奪蛋糕的行動已然悄悄開始。

 

下半年電池行業面臨的市場環境有望進一步向好，但存在出現波動性的可能。內需市場基本面總體良好，隨著國家不斷加大對新能源產業的扶持力度，城鄉居民收入穩步增加，國內電池消費增速有望在上半年的水平上穩步提升。國際方面，美、歐等經濟體復蘇乏力，今年上半年，美國國內生產總值按年率計算增長2.2%，低于去年同期2.5%的增速。中東亂局持續數年，對歐洲經濟的負面影響很大，加上“英國脫歐”給歐洲經濟造成很大不確定性。日本在2016年下半年幾乎不可能出現根本性改變，日本經濟復蘇沒有指望，日本還將繼續維持低速增長。下半年國外電池需求將呈現繼續下滑的局面。

 

下半年雖然還有勞動力成本繼續走高、鉛酸電池消費稅開征及節能環保要求不斷提高等諸多不利因素的影響，電池行業仍將克服困難確保行業實現平穩健康發展。